學(xué)弟學(xué)妹們，珍惜你們的大學(xué)生活吧！ 兼職太累了。 加班、下班后熬夜日積月累，加重了負(fù)擔(dān)，這是有害的。

更新：最近工作后的感想。 在民航圈外，雖然公司很好，但在內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)中，申請(qǐng)者仍然會(huì)被雙一流學(xué)校錄取。 現(xiàn)在想想，作為民航領(lǐng)域的佼佼者，中航大學(xué)連雙一流學(xué)校都沒(méi)有被評(píng)為。 可以說(shuō)是一種悲哀。 而且民航大學(xué)的分?jǐn)?shù)相當(dāng)高，足以進(jìn)入一些同級(jí)別的雙一流大學(xué)，比如天工大學(xué)。 一些中航大人自稱是天津第三好。 除了天大南開(kāi)，沒(méi)有比中航工業(yè)更好的學(xué)校了。 然而，現(xiàn)在的天津是雙一流：天工大學(xué)和中醫(yī)藥都被評(píng)為雙一流。 然而，中航大學(xué)這幾年卻一直停滯不前，錄取分?jǐn)?shù)線穩(wěn)居第一。 它正在逐年降低。 四年來(lái)，我省成績(jī)下降了40多分。 綜上所述，建議雙一流成績(jī)的優(yōu)先考慮雙一流。 民航適合那些想過(guò)小日子、求穩(wěn)定的人。 畢竟民航業(yè)大部分是國(guó)有企業(yè)。

我沒(méi)有遺憾。 中國(guó)民航大學(xué)已經(jīng)是中國(guó)和非洲較好甚至頂尖的學(xué)校之一。 進(jìn)入航空大學(xué)后，如果按部就班，追求穩(wěn)定中國(guó)民航大學(xué)分?jǐn)?shù)線，在大學(xué)混日子還是可以找到工作的。 而且由于民航行業(yè)的特殊性，有嚴(yán)格的工作時(shí)間要求，不會(huì)像私營(yíng)公司那樣過(guò)度加班，比如空管、機(jī)務(wù)等，休息一天，休息兩天明天。 事實(shí)上，你只工作半個(gè)月，你就拿到一個(gè)月的工資。 在這個(gè)加班普遍的時(shí)代，按小時(shí)工資來(lái)說(shuō)是一份比較高的工作。 如果你有追求，也可以努力學(xué)習(xí)，準(zhǔn)備考研。 學(xué)校兩年前獲得研究生資格。 學(xué)校的學(xué)習(xí)氛圍并不像網(wǎng)上抱怨的那么好。 圖書(shū)館的自習(xí)室里有人在努力學(xué)習(xí)。 學(xué)校的實(shí)驗(yàn)室訓(xùn)練人做比賽。 許多民航大學(xué)的學(xué)生進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室后受益匪淺。 保研對(duì)于考研也有幫助。 以今年為例，電機(jī)學(xué)院有兩人考入清華、北大，我們班有七人考了985。最后，我想給我的學(xué)弟學(xué)妹們提一點(diǎn)建議。上民航大學(xué)的，或者是大一、大二的。 不要相信別人告訴你讀書(shū)有什么用，考研有多難，在我們學(xué)校找工作有多容易，如何通過(guò)關(guān)系找工作，如何無(wú)用。當(dāng)干部，加入俱樂(lè)部有多么沒(méi)用等等，這些都是無(wú)能之人用來(lái)安慰自己的借口。 如果你相信這些話中國(guó)民航大學(xué)分?jǐn)?shù)線，就等著被剝奪權(quán)力吧。 正是因?yàn)樨潏D享樂(lè)，相信了這一點(diǎn)，我才漸漸失去了斗志。 四年后，當(dāng)潮水退去，你就會(huì)知道誰(shuí)在裸泳。