一方面,新飛機(jī)和發(fā)動機(jī)的大規(guī)模引進(jìn)帶來了維護(hù)需求; 另一方面英語作文網(wǎng),老化的飛機(jī)和發(fā)動機(jī)的使用壽命更長。 長期來看,飛機(jī)維修市場仍有很大的增長空間。 在中國市場的帶動下飛行器制造工程就業(yè)前景,全球航空維修領(lǐng)域也保持快速發(fā)展。 預(yù)計未來五年平均增長率在3.9%左右,到2023年將達(dá)到807億美元。
中國民航局專家預(yù)測,未來5年將新增飛機(jī)1900架。 一架飛機(jī)飛行一小時需要5小時的維護(hù)數(shù)據(jù)和10-50名維護(hù)人員。 這對飛機(jī)維修人員的需求不斷增加。
據(jù)中國民航招聘統(tǒng)計飛行器制造工程就業(yè)前景,飛機(jī)維修崗位招聘量和應(yīng)聘人數(shù)均排名第一,比飛行員、空乘人員更受歡迎。 平均年薪可達(dá)12萬元以上,高級工程師年薪超過30萬元。 因此,飛機(jī)維修專業(yè)是值得學(xué)生選擇的,也是未來非常熱門的專業(yè)。
飛機(jī)維修專業(yè)的就業(yè)方向有哪些?
1、航空維修崗位
飛機(jī)維修專業(yè)是隨著民航現(xiàn)代化的發(fā)展而興起的,一直服務(wù)于航空維修運(yùn)營管理第一線。 由于只有定期進(jìn)行飛機(jī)維護(hù)才能保證飛機(jī)的安全,航空業(yè)需要大量的專業(yè)人才,而且近年來已經(jīng)供大于求。 ,薪資福利更是豐厚。
2、技術(shù)管理崗位
飛機(jī)維修專業(yè)培養(yǎng)從事飛機(jī)維修技術(shù)管理、飛機(jī)現(xiàn)場維修等工作的高技術(shù)應(yīng)用型人才。 畢業(yè)生合格后可從事飛機(jī)相關(guān)技術(shù)管理崗位。
3. 飛機(jī)制造工作
飛機(jī)維修專業(yè)人員必須具備飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)及附件維修、裝配、調(diào)試、飛機(jī)試飛等方面的專業(yè)知識。近年來,我國航空工業(yè)的快速發(fā)展,導(dǎo)致飛機(jī)制造崗位人才急缺,因此就業(yè)前景非常好。