先說濟南吧。 總體來說，濟南這座城市是相當讓人失望的，就像阿豆一樣無能為力。 濟南人常說上級不支持濟南、缺乏政策等等，這是不了解歷史。 讓我告訴你幾件事。 濟南曾經有一個大的軍區、一個鐵路局和中央銀行的地區分行。 要知道，全國同時設立這些大型機構的城市不超過五個，可見濟南的地位之高。 經查，軍改前，全國有四個城市同時設立了這三個地區機構：沉陽、濟南、成都、廣州。 20世紀70年代，國家在濟南成立了中國重汽集團。 國內以中國命名的汽車集團僅有中國一汽、中國二汽、中國重汽三個。 這體現了國家對濟南工業發展的大力支持。 后來中國重汽變得越來越差，國家也不能怪。

近年來，我省省會強省戰略得到前所未有的支持。 比如萊蕪合并，恒豐銀行、中國銀行青島分行等優質企業遷往濟南，組建山東鋼鐵、山東能源、山東重工、山東黃金等大集團……增強了濟南的經濟實力。 奇怪的是，這次操作之后，濟南經濟不升反降，增速位居全省倒數第一。 這確實很難理解。 按照慣例，濟南合并了這么多公司，即使在睡覺的時候也會成長。 原因只有一個，就是濟南市的一些做法阻礙了經濟發展。 這個很難詳細解釋，但是仔細想一想就明白了。

濟南乃至山東都不重視教育。 山東素有孔孟之鄉、齊魯之鄉之稱。 看來還是挺有文化的，而且很重視教育。 其實這只是為了美觀而已。 濟南人所說的教育，就是高考成績。 至于如何辦好學校，如何提高教育質量，他們不理解，也不關心。 山東是人口大省、經濟大省。 除了山東大學，沒有一所大學可以與其他大學競爭。 這也說明了我省和濟南市對高等教育的重視程度。

有一個數據大家可能不知道。 新中國成立后，濟南先后將8所大學遷往其他城市。 按優先順序，曲阜師范大學、山東理工大學、山東農業大學、山東科技大學、泰山醫學院、聊城大學、山東工商學院、山東體育學院遷至日照，隨后幾年后搬回濟南。 作為省會城市，應該是人才和大學的聚集地。 但濟南大力驅逐人才、搬遷大學，這在全國是絕無僅有的。

回到正題，嘗試對青島和濟南進行比較。 聽聽一家人怎么說就知道了。

從政治上看，濟南是副省級城市、省會城市，青島是副省級城市、計劃單列市。 濟南有省委、省政府的支持，政治地位明顯高于青島。

經濟上，青島明顯強于濟南。 GDP總量和人均GDP均高??于濟南，青島城鄉經濟發展較為均衡，而濟南商河、平陰、濟陽則相對落后。

軍事方面，濟南曾經有一個很大的軍區，現在是北部戰區的陸軍司令部。 青島是北海艦隊司令部和航母基地。

交通方面，濟南鐵路、公路運輸發達，青島具有航空、航海優勢。 公共交通方面，青島比較方便。 此外，青島還是國家確定的國際交通樞紐。

文化方面，濟南歷史悠久，文化底蘊深厚。 青島建市時間短濟南五中怎么樣，素有文化沙漠之稱。 然而，濟南的文化感覺有點虛幻。 比如舜的文化無非就是神話傳說。 李清照和辛棄疾雖然都是濟南人，但他們十幾歲的時候就離開了濟南，此后就再也沒有回到過濟南。 他的生活活動和文化創作都是在外地，與濟南關系不大。 秦瓊和中軍是歷史上有記載的濟南英雄濟南五中怎么樣，但濟南很少宣傳他們。 我不知道為什么。

青島的文化比較接地氣。 比如近代西方建筑、嶗山道教文化、瑯琊臺秦始皇遺址、竹山齊長城、田橫五百烈士等，都有蹤跡可循，有可借鑒的東西。 而且，青島對于文物和文化的保護和傳承也非常用心。 比如，很多人去青島游覽嶗山時，都會吃一碗嶗山涼粉，這是一種很常見的小吃。 前年，成功申報國家級非物質文化遺產。

在教育方面，濟南的高等教育從數量上看較好。 大學很多，在校學生也比較多，但很多都是專科院校或者職業院校，只是湊數而已。 青島高等教育的質量在于，大學生數量遠少于濟南，但在校研究生數量卻是濟南的兩倍。 青島中小學教育較為均衡，校舍建設良好，師資力量雄厚。 去年，青島市市南區、市北區、嶗山區招聘初中教師，最低學歷要求是碩士學位。 去年在濟南，我的一個親戚大學畢業后，應聘到歷下區濟南五中當老師。 可見兩地師資力量存在差距。

科技方面，青島擁有多個中國科學院科研院所、多個國家部委直屬科研機構、全國唯一的海洋科學研究實驗室、海洋科學研究中心中國科學院院士。 海洋科學研究居世界先進水平。 濟南有省市科學院、社會科學院、醫學科學院等機構眾多，但科研成果乏善可陳，人員多是混蛋。

在醫療方面，毫無疑問濟南擁有絕對優勢。 頂級醫院的數量和醫療水平之高是青島無法比擬的。

就環境和氣候而言，這是不言而喻的。

在旅游方面，濟南的旅游景點比較集中，很有特色。 比如趵突泉、珍珠泉、五龍潭、黑虎泉、百花洲等英語作文網，都是其他城市沒有的風景。 但濟南對古建筑保護得不太好，比如大明湖、趵突泉、千佛山、芙蓉街、寬厚里等，那些所謂的古建筑都是多年來仿制的假古董，沒有歷史文物價值。 青島的旅游景點分布廣、數量多、時尚、不拘一格。 嶗山、海濱浴場等自然景觀原汁原味地呈現，景色令人驚嘆。 青島對年輕人更具吸引力。 青島十分注重古建筑的保護。 八大關、大學路等地的近代建筑得到精心保護和修繕。

從兩家企業的發展變化，我們可以更直觀地了解青島與濟南的差異。

濟南有一個隸屬于津浦鐵路的濟南機車廠，青島有一個隸屬于膠濟鐵路的四方機車廠。 它們都是具有100多年歷史的大型國有企業，擁有員工5000至6000人。 經過一百多年，特別是改革開放以來的發展變化，這兩家企業的現狀可以說是天壤之別。 經過幾代人的不懈努力，青島四方發展得越來越好，現已成為全球高鐵研發制造中心。 濟南機車廠歷經重組、收購，早已淡出了人們的視線。 目前是北京中車的修理廠，建造車廂等。 其原廠址現已建成工業遺產公園，供人們參觀。 知情人士看到兩家工廠不同的發展道路，不禁感慨萬千。

人們常說青島人排外，而濟南人熱情好客。 對此我有自己的看法。

青島人的優越感真是太強了。 青島人的優越感是直白的。 青島人稱外地人為“老壩子”，對外地人不理不睬、沒有感情、不理睬、不交流。 當他們看到外人不遵守規則時，他們會直接告訴他們。 所以外地人感覺青島人不友善。

濟南人的優越感是另一種體現。 濟南人稱外地人為夏縣人。 濟南人，尤其是一些老濟南人，見到外地人就像大領導一樣。 他們居高臨下地問你收獲怎么樣，生活有沒有困難，感嘆外人生活不易？ ，ETC。 這是一種政治優越感。