(1)電熱水袋內(nèi)裝的是水，主要是利用了水的大特性。

(2)從問(wèn)題的含義可以看出，紅色指示燈L的電阻比加熱元件R的電阻大得多(請(qǐng)?zhí)顚?xiě)“大”或“小”)。

(3)當(dāng)熱水袋內(nèi)水初始溫度為15℃時(shí)，在額定電壓下加熱10分鐘后，溫控開(kāi)關(guān)自動(dòng)關(guān)閉，達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)指示燈熄滅。 求水在此過(guò)程中吸收的熱量。 [C水=4.2×103J/(kg.℃)]

（4）電熱水袋的加熱效率是多少（忽略指示燈的耗電量）？

（5）用電高峰時(shí)，如果實(shí)際電壓只有200V，電熱水袋的實(shí)際功率是多少（加熱元件電阻R不變，結(jié)果保持整數(shù)）？

額定電壓

額定加熱功率

指示功率

裝滿水的袋子

溫度自動(dòng)斷電

220V

500W

≤0.2W

1公斤

65℃

2、如圖所示電路中，電源電壓和燈泡L的電阻值保持不變。 燈泡L上標(biāo)有“12V 6W”。 合上開(kāi)關(guān)S，當(dāng)滑動(dòng)壓敏電阻滑塊P移動(dòng)到中點(diǎn)時(shí)，電壓顯示3V。 ; 當(dāng)滑動(dòng)壓敏電阻的滑塊P移動(dòng)到最右邊的b點(diǎn)時(shí)克服摩擦力做功，指示的電壓為5V。 求：（1）燈泡L的電阻值； (2)燈泡L正常點(diǎn)亮?xí)r6分鐘內(nèi)消耗的電能； (3)電源電壓和滑動(dòng)變阻器的最大電阻值。

3、電動(dòng)汽車因?yàn)檩p便、快捷、環(huán)保而受到大家的喜愛(ài)。 一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車使用電池作為能源。 為了延長(zhǎng)電池的使用壽命，做了電路設(shè)計(jì)，當(dāng)電量還剩下20%左右時(shí)，就停止電能輸出。 下表為某型號(hào)電動(dòng)自行車的相關(guān)數(shù)據(jù)。

整車重量為40kg

最大速度10m/s

最大噪音62dB

效率75%

電池容量0.5kW·h

電源電壓48V

電機(jī)額定電壓48V

(1)如圖所示的實(shí)驗(yàn)中，能體現(xiàn)電機(jī)工作原理的是_____。

（2）關(guān)于電動(dòng)汽車，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是？

A.手柄上刻有花紋，增加摩擦力，方便調(diào)節(jié)速度。

B．人在緊急剎車時(shí)會(huì)前傾，因?yàn)槿擞袘T性克服摩擦力做功，想繼續(xù)前進(jìn)。

C、行駛過(guò)程中，輪胎升溫時(shí)，輪胎的內(nèi)能肯定會(huì)增加。

D.座墊寬大且柔軟，可以減輕騎行時(shí)的壓力。

(3)電動(dòng)汽車能夠輸出的最大機(jī)械能。 如果通用效率為20%的摩托車想要獲得相同的機(jī)械能，需要燃燒汽油g。 （已知汽油的熱值為4.5×107J/kg）

(4) 小明騎著這輛質(zhì)量為 50kg 的電動(dòng)自行車，在平坦路面上以最高規(guī)定速度勻速行駛時(shí)，電動(dòng)自行車在行駛過(guò)程中所受到的摩擦力 f 隨總質(zhì)量 M 的變化而變化。車輛和人的關(guān)系圖像如下：如圖B所示。則電動(dòng)汽車在這個(gè)過(guò)程中克服摩擦力的功率為，通過(guò)電動(dòng)汽車的平均電流為A。

(5)小明受到圖B的啟發(fā)，他認(rèn)為電池充滿電后的最大行駛距離與汽車的負(fù)載有關(guān)。 負(fù)載越大，最大行駛距離越小。 你認(rèn)為他猜想的原因是：電池充滿電后的能量是一定的，總做的功是一定的W。負(fù)載越大，阻力越大，最大行駛距離越小。 車輛移動(dòng)的速度； 除了這個(gè)因素之外，您認(rèn)為還有哪些因素會(huì)影響電動(dòng)汽車充滿電后的最大行駛距離？

(6)在交通運(yùn)輸中，常用“客運(yùn)效率”來(lái)反映一定的交通運(yùn)輸效率。 “客運(yùn)效率”是指每消耗單位能源所對(duì)應(yīng)的旅客數(shù)量與運(yùn)輸距離的乘積。 一個(gè)人騎電動(dòng)自行車消耗106J能量，可以行駛20公里。 普通汽車載4人，消耗能量3.2×108J，可行駛100公里。 電動(dòng)自行車與該汽車的客運(yùn)效率之比為。

4、如圖所示為隧道輸送礦石的裝置示意圖。 一輛自重為800N的卡車A，通過(guò)滑輪組牽引，在50s內(nèi)以勻速水平方向移動(dòng)10m。 卡車所受到的摩擦力是卡車重量的0.2倍。 滑輪組繩索自由端的拉力F所做的功為2000J。 求：

(1)滑輪組繩索自由端拉力F的功率；

(2) 卡車A受到繩索的水平拉力F1；

(3)滑輪組的機(jī)械效率。

1、（1）比熱容； (2) 大； (3)2.1×105J； （4）70%； (5)413W。 2、（1）24Ω； (2)2.16×103J； (3)12Ω。 3.(1)C. (2)B. (3) 1.08×106J． 60克。 (4)225W，6.25A。 (5)小車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力。 （6）16：1。