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BSP電子客票作為當今世界最先進的客票形式，依托現代信息技術，實現了機票預訂、結賬和乘機手續的無紙化和電子化，給旅客帶來諸多便利海南航空電子客票，同時也為航空公司降低了成本。

系統介紹廣播

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BSP結算與結算計劃（BSP）電子客票（中立票）簡稱BSP，是國際航空運輸協會（IATA）根據該協會會員航空公司的要求，為適應國際航空運輸的迅速發展，擴大銷售網絡，規范銷售代理人的行為而建立的一套供銷售代理人進行中立票務銷售與結算的系統。

該制度于1971年在日本建立，是目前比較先進、成熟的制度，并被廣泛應用。

BSP是按地區進行管理的，全球已有140多個國家或地區建立了此系統，加入此系統的航空公司超過400家，銷售代理超過6.4萬家。

截至2018年底，中國幾乎所有航空公司均已加入BSP系統。

相關節目播出

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BSP中立機票由代理商自行銷售，通過IATA指定的數據處理中心和清算銀行進行結算支付，避免了過去航空公司與代理商之間多次出票、多次結算、多次支付的復雜局面，為航空公司和代理商節省了大量費用，提高了工作效率和服務質量。中國BSP成立于1995年，是全球最大的BSP。

截至2006年底，全球共有79家BSP，覆蓋161個國家和地區，377家成員航空公司及57家非航空參與者。

1996年4月，中國民航局召開會議，要求國內一、二類機票代理人盡快使用航空公司BSP中立票。隨后，以國航為代表的21家航空公司也聯名致函國內代理，聲稱將召回各自公司的機票，并敦促其盡快使用BSP中立票。

電子客票優勢報告

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電子客票與傳統紙質機票相比，優勢明顯，不像傳統訂票方式那樣費時費力海南航空電子客票，不受售票網點營業時間限制，方便了旅客，也降低了航空公司的成本。即使身處異地，也可通過網絡輕松購買電子客票、辦理改期手續，再也不用擔心傳統客票遺失或未隨身攜帶而無法登機。

使用電子票有哪些優勢？

訂票方便、簡便，電子訂票、轉票、改簽、退票均可直接通過互聯網完成。

旅客登機便捷，旅客乘坐任何航班時，只需前往機場航站樓國內或國際出發大廳的電商柜臺，就會有專人協助辦理值機手續，無需旅客自行前往航站樓尋找值機柜臺。

在一定條件下，購買電子機票的價格比傳統機票更優惠。

傳統機票如果遺失或者未隨身攜帶，將無法登機；但購買電子票的乘客則不用擔心這一點，只需要向接待人員出示身份證等有效證件，即可登機。

填寫中立電子客票的主要人員是機票代理人和其他代理人

電子票的缺點

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電子機票雖然為航空公司節省了成本，給旅客帶來了便利網校頭條，但是由于必須通過國際航空運輸協會（IATA）與航空公司之間進行結算，因此結算周期很長，給航空公司的資金周轉效率造成了很大的問題。